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出租车报废只给百元 车主觉得价格太低

来源: 铜陵新闻网—铜都晨刊 编辑:吕德伟 2018-09-28 17:21:07 

铜陵新闻网讯(记者 郭月红)一辆出租车报废价格只有116元,因为价格太低,车主们都不忍心将车交给拆解企业。近期不少出租车司机打电话向12345市长热线反映,一辆出租车的报废价格还买不到一辆自行车,车主们感到非常委屈。

市民陈师傅告诉记者,他的出租车行驶了将近8年,快到强制报废年限,然而他打听到他的几位同行先后将车报废,报废价格一辆车只有116元,司机们还要自己将车开到拆解公司,然后打车回来,这其中来回的费用都要百元,司机们实在不忍心将车辆以如此低廉的价格交出去,但是却又无可奈何,因为只有拿到车辆报废单后,才能购置新的出租车。陈师傅说,司机们也很拥护国家的报废政策,只是这回收的价格让他们无法接受。除了陈师傅以外,还有其他几位出租车司机向12345热线反映了该问题。

就司机们反映的问题,12345市长热线工作人员咨询了市商务局相关人士,市商务局回复:经调查了解,市华盛物资再利用有限公司对报废出租车支付的车辆报废残值为车辆行驶证上的整备质量*(1-30%)*150元/吨。车型为普桑、雪铁龙、捷达约1.10吨,115元左右;车型为奇瑞约1.365吨,143元左右。主要依据国家相关办法“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”此外,与周边城市比较,汽车保有量、回收量与铜陵相近的黄山市为100元/吨,不到1吨按100元/辆计算;池州市不付收购款。汽车保有量、回收量高于铜陵的安庆市为150元/吨(按30%扣杂),回收价格与铜陵一样。合肥市收购价格较高(有按500元/吨(按30%扣杂),也有按200元/辆收购),主要是因为其汽车保有量、回收量较高。此外,市商务局就此问题还函询了市发改委(物价局),得到的答复为:“根据《安徽省定价目录》,车辆报废回收价格不在定价目录范围内,属市场调节价,由买卖双方协商确定价格。”

记者咨询了市华盛物资再利用有限公司,该公司相关人士表示,报废出租车回收价格低,全国如此,一辆出租车其实只能拆得钢铁一吨多,废铁价值只有数百元,而公司还要支付运费、拆解费、人员工资、固定资产投资摊销、土地和房产税、环保处理费、增值税等相关费用,特别是公司环保投入较多,比如油污处理费等,其实并无多少利润。

记者另从相关媒体了解到,在报废汽车回收方面,商务部已经开始推动《报废汽车回收管理办法》的修订工作,并列入了国务院2018年立法计划,目前修订工作已经进入到了关键阶段。新办法的一大亮点为废除报废机动车收购价格参照金属市场价格计价的规定,随行就市,由市场主体自主协商定价。今后报废汽车回收可能是一车一价,而不是简单的现在按照吨位数论价回收。

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