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铜陵市民论坛嘉宾访谈:铜陵市交通运输局

来源: 铜陵新闻网 编辑:张玲 2020-10-09 17:10:23 


 

铜陵市民论坛嘉宾访谈:铜陵市交通运输局

各位网友大家好,这里是铜都市民论坛“嘉宾访谈”节目,我是主持人许珂。本期节目,我们邀请到的嘉宾是市县乡处处长裴珏和市公交公司总经理王力东,欢迎你们的到来。

一、问:大家都知道,今年是决战脱贫攻坚年。交通部门作为经济发展排头兵,下大力气开展枞阳县扶贫工作,并取得了良好成效。请裴处长具体介绍一下。

裴处长:多年来,市委市政府坚持交通先导发展战略,确立交通“适度超前”的发展基调,推进枞阳县交通基础设施建设,特别是对外大通道建设,构建枞阳区域路网骨架,通过改善农村交通条件,更好助推精准扶贫,加快我市贫困地区致富步伐。2016至今,枞阳县域对已投资约61.5亿元,其中枞阳县农村公路投入资金约15.6亿元。特别是我局结对帮扶藕山镇大港村,在历年全市脱贫攻坚工作成效考核中成绩突出,群众满意度高。2017年、2018年市直包村单位综合评价连续两年“好”,2016年、2018年选派帮扶干部综合评价“优秀”。截止2019年底,大港村(非贫困村)的贫困户168户462人,已脱贫154户446人,14户16人将于2020年脱贫;周山村(贫困村)2018年整村出列,贫困户130户379人于2019年全部脱贫。

下一步重点抓好四项工作:一是实施一江两岸通道建设工程、江北区域路网构建工程、国省干线及“四好农村路”工程和站场枢纽提升工程,继续快补交通短板,构筑“多节点、网格状、全覆盖”的公路交通网。二是完善“单位帮扶、干部驻村、整村包保”定点帮扶机制,坚持领导联系、单位包村、干部包户、工作队驻村“四个全覆盖”,保障帮扶力量,保障帮扶资金投入,推动落实“四季攻势”专项行动等各项重点工作。三是以“一达线、两不愁,三保障”为目标,巩固好村出列户脱贫工作成果。四是把包村帮扶工作作为重要政治任务来抓,加强工作会商、进展调度、数据统计和信息交流,建立和完善帮扶台账。

二、问:习近平总书记强调,“要想富先修路,没有过时。交通运输是扶贫开发和脱贫攻坚的基础性、先导性条件,加快实施交通扶贫脱贫攻坚,是实现精准扶贫脱贫的先手棋,是破解贫困地区经济社会发展瓶颈的关键。”裴处长,请你为我们介绍一下近年来我市农村公路建设取得了哪些成绩?

裴处长:多年来,市委、市政府坚持交通先导发展战略,在全面融入长三角一体化发展、推动实施拥江发展战略、乡村振兴战略中充分发挥交通运输的“先行官”、“助推器”作用,农村道路建设是交通基础设施建设的重要一环,农村公路发展也步入“快车道”。

“十三五”以来,由于行政区划调整,我市农村公路管护里程由原1230公里猛增至4000余公里,全市有铺装路面总占比由原83%下降到66%,农村公路总体水平明显下降。面对困难,我市抓住中央打赢脱贫攻坚战,全面建成小康社会决策部署机遇,进一步加快农村公路建设。2016年到2017年,我市已实施农村公路畅通工程1158公里,完成投资7.9亿元。同期,按照不新增、减存量的原则,实施现有农村公路安全生命防护工程400公里、继续改造农村公路危桥19座、实施养护工程20公里。2018年我市出台《铜陵市大力推进“四好农村路”建设的实施方案》,全面启动“四好农村路”建设工作,农村公路基础设施更加完善,城乡交通运输公共服务均等化深入推进。

目前,全市农村公路管护里程3895公里,其中:枞阳县2271公里、义安区939公里、郊区684公里。按行政等级划分有县道476公里、乡道346公里、村道3048公里、专用公路23公里;按技术等级划分有二级公路78公里、三级公路331公里、四级公路3469公里、等外级公路16公里。我市农村公路建设、管理、养护任务相对较重。

三、问:2020年是决胜全面建成小康社会、决战脱贫攻坚之年。裴处长,你刚才提到2018年我市全面启动了“四好农村路”建设工作,请介绍一下有关进展情况。

裴处长:“四好农村路”修的是路,改变的是农村面貌,联系的是党心民心,巩固的是党在农村的执政基础。为深入贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神,省委省政府于2018年5月出台了《关于大力推进“四好农村路”建设的实施意见》,我市于2018年10月印发了《铜陵市大力推进“四好农村路”建设的实施方案》,全面启动“四好农村路”建设工作。

一是“建好”农村公路,在乡村振兴和脱贫攻坚中发挥先行作用。重点解决较大自然村通硬化路,到2020年,全市基本实现村民组通硬化路。全市建设农村道路扩面延伸工程约1566公里,其中2019年已完成建设829公里,2020年再建设740公里,总投资约18.1亿元。

二是“管好”农村公路,增强农村公路发展内生动力。到2020年,全市县、乡、村三级农村公路路长制管理体系构建率达到100%,县、乡两级路长办公室设置率100%,乡村道路专管员覆盖率100%。其中,各县区的路长制管理制度已在2018年底完成建设,目前,我市义安、郊区、枞阳县均已建立乡村道路专管员制度,我市农村公路管养水平有效提升。

三是“护好”农村公路,提高农村公路服务质量水平。到2020年,农村公路列养率达到100%,经常性养护率达到100%,优、良、中等路总比例达到90%;县、乡公路年均大中修比例达到7%;农村公路管理机构运行及人员基本支出、养护资金纳入财政预算的比例达到100%。2019年,我市完成公路安全生命防护工程计划289.873里,计划投资2666.8万元;完成农村公路危桥改造工程5座,总投资314.1万元,全部位于枞阳县境内;完成养护提升工程计划10个项目68.8公里,总投资4789.85万元。

四是“运营好”农村公路,加快城乡交通运输服务一体化。到2020年,全市城乡道路客运一体化发展水平4A级及以上的县区达到100%。全市所有具备条件的乡镇和建制村客车通达率100%。目前,我市实现了34个乡镇,368个建制村100%通客车任务,建制村通公交率达95%以上(主要是江心洲建制村受条件所限无法开通公交),为打赢交通脱贫攻坚战、全面建成小康社会提供坚强运输保障。

四、问:今年以来,我们公交开通了很多线路,尤其是村村通线路,请王总为我们介绍一下。

王总:在市委市政府的高度重视下,近年来,我市交通建设力度不断加大,铜陵公交也一直致力于扩大市区及周边公交车服务,尤其枞阳县区划调整后,为促进铜陵跨江联动发展,加快我市道路客运城乡一体化建设,更好满足一江两岸群众的出行需求,铜陵公交于2018年1月开通了36路(老洲镇换乘中心-东风村部)、37路(老洲镇换乘中心-普济圩)、38路(老洲镇换乘中心-铜陵站),其中38路为我市首条跨江公交。2019年8月,因市政修路以及车辆更新换代等原因,铜陵公交对36路、37路进行了优化调整,将36路、37路暂合并为新37路运营(老洲镇换乘中心-普济圩-东风村);2020年4月,为进一步方便江北区域群众出行,铜陵公交对36路线路进行了优化调整,运行路线调整为老洲镇换乘中心至周潭首末站。

2020年,为全面建成小康社会指标体系,确保我市建制村100%通公交,同时结合我市实际情况,铜陵公交因地制宜,灵活通过城市公交延伸、开辟支线、循环线等方式,强化通村公交与干线网络、公交换乘中心的衔接运输,方便群众出行。共计新开路线24条(含9条支线),其中城乡公交4条;镇村公交20条;1月24日开通42路(狮子山-郎坑村)、43路(金旭路首末站-高联首末站)、44路(金旭路首末站-西联客运站);7月18日开通50路(老洲镇换乘中心-老湾);8月10日开通52路(周潭首末站-田埠-老洲镇换乘中心),此条路线的开通,大大满足了七井、田埠、吴桥附近村民进市区的出行需求;8月15日开通45路(顺安换乘中心-盛瑶村部)、48路(铜陵北站-新联村)、51路(老洲镇换乘中心-界牌)、57路(老洲镇换乘中心-官渡);8月20日开通56路(乡贤馆-新洲村部);8月23日开通53路(老洲镇换乘中心-灰河乡政府)、54路(老洲镇换乘中心-联合村部);8月27日开通49路(顺安换乘中心-东城村部);8月28日开通55路(胥坝循环线)。同时,铜陵公交还通过打造多层级公交网络以满足市民差异化出行需求,如开往铜陵站的3路支线301路;开往凤凰山矿部的8路支线801路;开往农林村的15路支线1501路;开往水村村部、缪村的24路支线2401路、2402路;开往宫商殿的27路支线2701路;开往狮峰村、肖家泊的29路支线2901路、2902路。截至目前,共有公交线68条。

2020年是铜陵公交着重优化调整线路的一年,以期通过适当新增、调整、撤销、合并线路的方法,改变公交线网密度低、线路重叠的不合理结构,使市民出行更加方便。

面对目前从村班线时间间隔长,我们会根据大数据分析,密切关注各条线路的客流动态,了解当地居民出行集中时间和地点。按照客流变化出行时间规律以及当地乘客反应的问题,适合、合理的将线路运营时间调整,调配营运车辆以满足广大市民的出行。

五、问:有市民提出,目前我市大型商场和超市已经不再强制要求顾客佩戴口罩,但乘坐公交车仍要求佩戴口罩,现阶段能否不做强制要求。

王总:随着秋冬季节的到来,中国疾控中心相关专家提出,要做好疫情的防控准备,继续努力巩固好已经取得的疫情成果,特别要保持高度警惕,思想不能放松,要树立底线意识,否则特别容易出现系统性风险。零病例不等于零风险。

我市每日运营近600台的公交车,承载着到达我市的外地乘客以及本地市民,日客流量达27万之多,人员流动性极大,且乘坐公交车不同于飞机、高铁等,未实行实名制,一旦发现疑似病例,不利于后期排查和隔离工作的开展。为继续巩固我市新冠肺炎防疫成果,避免因个人防护不当造成的感染等,我公司将继续严格执行驾驶员人员必须佩戴口罩上岗,同时要求并劝导乘客佩戴口罩乘坐公交车辆的规定,感谢大家的配合。

六、近年来我市公交建设发展迅猛,创建全省公交示范市,请王总为我们介绍一下近年来公交取得的成绩及十四五规划?

王总:近年来, 我市采取优先发展公交战略,公交事业发展平稳有序,成效明显。主要表现在4个方面:一是加强场站建设。目前,铜陵公交共有29处场站,其中3个保养场,4个换乘中心,10个首末站及12个调头点。二是建设充电设施。现有75座充电桩及配套设施,分布9个公交场站,分别是:公交总场站12座,第二停保场11座,铜陵站12座,顺安换乘中心10座,铜陵北站6座,天井湖度假区(南湖路)6座,隆门路首末站10座,白云路首末站6座,西湖首末站2座。三是开通公交线路。截至目前,公交已开通68条公交线路,今年为落实我市建制村通客车工作要求,迅速部署、排查困难,先后开通了24条线路(含9条支线),其中城乡公交4条,镇村公交20条,把建制村通客车落实落细落到位。四是更新营运车辆。公交现有营运车辆754台,截至目前,新能源公交车共455台(纯电动公交车339台,混合动力公交车116台),预计年底再采购新能源公交车20台。

“十四五”期间做好三方面工作:根据《铜陵市城市公共交通专项规划(2017-2030)》内容,每年采购40台公交车,共计200台。要完成江北换乘中心、金大地首末站、经开区保养场等场站建设。预计完成120座充电桩及配套设施的建设,为新能源公交车“绿色出行”保驾护航。

本期节目到这里就结束了,感谢崔局长、裴处长和王总做客我们的节目,同时也感谢大家的收看,我们下期节目再见。

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